涡桨飞机噪声主要分为两种类型：发动机噪声和旋翼噪声。发动机噪声主要源于发动机排气流体的高速喷涌以及涡轮机械振动等原因，而旋翼噪声主要由于展弦比较小，旋翼叶片转速较高造成的气动噪声。这两种噪声类型在涡桨飞机的起降、巡航和滑降阶段都会对飞机产生一定的噪声影响，给飞机驾乘人员和周围居民带来一定的困扰。

涡桨飞机噪声对驾乘人员的影响不可忽视。长时间暴露在高分贝的噪声环境下会对驾乘人员的听力和身体健康造成较大的危害。特别是飞行员在驾驶舱内长时间处于高噪声环境下，容易导致听力损伤，甚至引发其他健康问题。高噪声环境也会加重驾乘人员的疲劳感，影响其工作效率和安全意识。

涡桨飞机噪声对周围居民的影响同样不容忽视。飞机的起降和滑降过程中产生的噪声会对附近居民的生活质量造成一定程度的影响。长期暴露在高噪声环境下，会引发居民的情绪压力、睡眠质量下降等问题，严重影响其生活品质。因此，减少涡桨飞机噪声对居民的影响，成为了一项重要的任务。

为了控制涡桨飞机噪声，制定相关的技术措施势在必行。目前，涡桨飞机噪声的控制技术主要包括两个方面：一是改进发动机设计和减振技术；二是优化旋翼和机身的气动设计。

在发动机设计和减振技术方面，可以采用降低发动机噪声的措施，如优化发动机壳体材料以及减少进气和排气噪声的设计。同时，通过增加隔音材料和减震系统，降低飞机结构传导噪声的能力，达到减少发动机噪声的目的。